L'oli dièsel és la refineria del petroli, des del fons de la columna de destil·lació, surt del líquid, és un petroli lleuger, la seva volatilitat és inferior al querosè, punt d'ignició que el querosè superior. Segons el diferent punt i ús del condensat, es divideix en oli dièsel lleuger, oli dièsel mitjà i oli pesat dièsel. L'oli dièsel lleuger s'utilitza principalment com a combustible per a motors dièsel, tractors de biodièsel i diversos motors dièsel d'alta velocitat. El dièsel i el dièsel pesat s'utilitzen principalment com a combustible per a diversos motors dièsel, com els vaixells i la generació d'energia. La unitat de mesurament és de mil iuans.
El dièsel és una barreja de productes petroliers lleugers i hidrocarburs complexos (àtoms de carboni d'aproximadament 10 ~ 22). Per a combustible dièsel. Principalment a partir de la destil lació de cru, el craqueig catalític, el craqueig en calent, el hidrocraqueo, el procés de cocció del petroli produït per la producció de destil·lats dièsel, també es poden elaborar a partir de processament de petroli d'esquist i licuefacció de carbó. Dividit en petroli dièsel lleuger (rang de punt d'ebullició de 180 ~ 370 ℃) i dièsel pesat (rang d'ebullició d'aproximadament 350 ~ 410 ℃) dues categories principals. Ampliament utilitzat en vehicles grans, locomotores ferroviàries, vaixells nàutics. Biodièsel El rendiment més important del gasoil és l'encesa i la fluïdesa.
El dièsel s'utilitza àmpliament en vehicles a gran escala, locomotores ferroviàries i vaixells de vaixells. El consum de combustible dièsel del món creix més ràpidament que la gasolina, i la producció de dièsel de la Xina el 1985 és d'aproximadament 1,3 la de la gasolina. El biodièsel El requisit més important per al rendiment del dièsel és l'encesa i la mobilitat.
L'oli dièsel es classifica per punt de solidificació, com 10, -20, que indica una baixa temperatura d'ús, i l'oli dièsel s'utilitza àmpliament en grans vehicles i vaixells. Utilitzat principalment com a combustible dièsel de combustible líquid, a causa del motor dièsel d'alta velocitat (automòbil) que el motor de gasolina, el biodièsel, la demanda de creixement del petroli és més gran que la gasolina, alguns cotxes petits han canviat al gasoil.
L'índex principal és el valor de 16 alcans, la viscositat, el punt de solidificació, etc. Els requisits de qualitat del combustible dièsel són bons per al rendiment de la combustió i la fluïdesa. El rendiment de combustió del valor de 16-alcans és major, el petroli cru qeu de 16 alcans de fins a 68. Motor dièsel d'alta velocitat amb un valor de alcano lleuger de 16 diesols de 42 ~ 55, baixa velocitat per sota de 35 .
La major part del petroli de la Xina per part del petroli cru de base de parafina (com el daqing de petroli cru), l'oli dièsel en contingut de alcano superior, per tant, 16 d'alt valor; El valor de 16 alcans de l'oli de dièsel directe de Daqing és de fins a 68, però el destil·lat dièsel obtingut per processament de FCC és de 16 n per sota de 40. El valor de 16-alcans del gasoil es pot millorar afegint additius i els additius comunament utilitzats nitrat d'amilo o éster hexil. Biodièsel L'ignició de l'oli dièsel també es pot expressar mitjançant l'índex dièsel, que es calcula mitjançant la fórmula d'anilina i la densitat relativa del gasoil. Un altre mètode per caracteritzar l'encesa per dièsel és l'índex de 16-alcans, que es calcula per la densitat relativa i la temperatura del destil·lat del 50% d'acord amb la fórmula prescrita.
El punt de condensació també és alt quan el contingut de la parafina en l'oli dièsel és elevat i el punt d'ebullició és més alt. L'ús general del gasoil requereix que el punt de condensació sigui inferior a la temperatura ambient de 3 a 5 ℃. Per tant, amb canvis estacionals i regionals, es poden utilitzar diferents graus (diferents punts de condensat) en el gasoil comercial. En l'ús real, el dièsel a baixa temperatura precipitarà els cristalls, el vidre creix fins a cert punt enchufarà el filtre, llavors la temperatura es diu punt de filtre fred. En comparació amb el punt de condensat, el biodièsel pot reflectir el rendiment real de l'ús. Per al mateix oli, el punt general de filtració en fred és superior al 1 ~ 3 ℃. L'oli dièsel de baixa condensació es pot obtenir utilitzant el mètode de despalilladora
Característiques de l'oli dièsel
El dièsel es caracteritza per una baixa temperatura de combustió espontània, per la qual cosa el motor dièsel no necessita bufadores, com el dispositiu d'encesa, que utilitza aire comprimit per millorar la temperatura de l'aire, de manera que la temperatura de l'aire supera la prova d'ignició del combustible dièsel, oli, spray dièsel de biodièsel i barreja d'aire al mateix temps per encendre la seva pròpia combustió. Pel que fa al rendiment, el motor dièsel tradicional domèstic ha rebut un fort volum, un soroll de vibració i la contaminació d'emissions de la impressió, de manera que l'ús bàsic dels motors de gasolina d'automòbils nacionals, però en els últims anys, els concessionaris de cotxes coneguts estrangers van començar a introduir alguns de l'última tecnologia de dièsel a la Xina, va millorar considerablement el biaix del motor dièsel xinès, per exemple, el Biodiesel FAW Volkswagen acaba de llançar el motor dièsel TDI Bora, la seva protecció ambiental, la seva potència i suavitat no són inferiors al motor de gasolina, sinó que també té únic parell del motor dièsel i consum d'energia ultra baixa, les perspectives del mercat són molt optimistes.